Unser Dynojet 424xLC2 Linx-Leistungsprüfstand zählt zu den modernsten und besten Prüfständen der Welt.​

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Der 424xLC2 verfügt über 2 x 61cm gerändelte, präzisionsausgeglichene Scheitel-Rollen, 2x Wirbelstrom-Bremsen, misst bis zu 2000 PS, 2700 NM, 330 KMH und ist in der Lage, bis zu 1600 PS (im Allrad-Modus) zu Messen, was ihn zur einem der stärksten Prüfstände auf dem Markt macht.

 

Der Radstand kann beim Modell 424xLC2 per Knopfdruck von 223cm auf 356cm eingestellt werden. Dadurch haben die Reifen einen gleichmäßigen Kontakt mit den Rollen und in Verbindung mit dem großen Trommeldurchmesser bietet der 424xLC2 eine praktisch ebene, stabile Oberfläche für den Reifenkontakt, wodurch unnötiger Reifenschlupf und -verformung vermieden wird. Das Ergebnis sind jederzeit präzise und wiederholbare Daten.

 

Der 424xLC2 kann im Modus „Nur Trägheit“ betrieben werden, um die Vorteile kleinerer angebauter Modifikationen zu bewerten, oder die Wirbelstrom-Bremsen für erweiterte Lasttests nutzen. Zu den Belastungstests gehören Stufen-, Kehr- und benutzerdefinierte Straßenlastprofile in allen Gängen und bei jeder Drosselklappenstellung.

 

Leistung und Drehmoment werden an jeder Trommel gemessen und können unabhängig oder kombiniert angezeigt und protokolliert werden. Mit dieser Funktion können Sie die Leistungsverteilung des Fahrzeugs beurteilen, ebenso kann es auch bei der Fehlerbehebung bei Antriebsstrangproblemen hilfreich sein.

 

Unser Leistungsprüfstand verfügt über ein Linx System.

Hier können beide Scheitelrollen „gekoppelt" werden und sind mit einem Riemen miteinander verbunden.

Mit dem Linx-System können Sie mit dem 424xLC2 moderne Allradfahrzeuge testen, ohne befürchten zu müssen, dass die Mittendifferenziale möglicherweise beschädigt werden oder störende Stabilitätskontrollsysteme aktiviert werden. Es ist auch nützlich für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb, bei denen sich alle vier Räder drehen müssen, um den „Modus mit reduzierter Leistung“ zu vermeiden.

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