Mein Werdegang

Mit dem Schraubenzieher in der Hand aufgewachsen, wurde mir die Begeisterung für luftgekühlte Motoren und Fahrzeuge wie VW Käfer und Porsche in die Wiege gelegt.

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Nach einem ersten, gemeinschaftlichen Projekt im Jahre 2005 - eine Vollrestauration eines VW Käfer 1303 Cabrio mit 2,4 l Typ 4 Boxermotor - war es dann ganz um mich geschehen. Der erste eigene VW Käfer mit Einspritzermotor folgte 2007. Nach der Vollrestauration waren die 50 PS schnell unbefriedigend und was mit Chiptuning bei dem originalem 1,6 l Motor begann, endete nach vielen Erfahrungen und der ersten eigenen CNC-Fräse zur Teilebearbeitung und -produktion 2014 bei einem 2,3 l Typ 1-Kompressor-Boxermotor mit 1,5 bar Ladedruck. 

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Viele "luftgegekühlte" Projekte später, sollte lange noch nicht Schluss sein. 2016 folgten der Umzug in die heutigen Geschäftsräume und das erste Musclecar. Ein Ford Galaxie 500 mit einem 7,6 l V8 Motor weckte die Leidenschaft zu diesem einzigartigen Fahrgefühl und auch dieser Motor durfte sich zwischenzeitlich über eine komplette Revision mit einigen Optimierungen freuen. 

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Seit 2016 erweitern sich der Geräte-und Maschinenpark sowie die Dienstleistungspalette kontinuierlich, um Ihnen von allem nur das Beste bieten zu können - zuverlässig, fair, transparent und zu Ihrer vollsten Zufriedenheit, alles aus einer Hand.